离心式压缩机结构图，很多人不了解。离心式压缩机根本结构由转子及定子两大部分所组成，转子包含转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定坐落缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需求密封气体之处还设有密封元件。

  叶轮是离心式压缩机中Z重要的一个部件，驱动机的机械功即经过此高速反转的叶轮对气体作功而使气体取得能量，它是压缩机中唯.一的作功部件，亦称作业轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。

  主轴是起支撑旋转零件及传递扭矩效果的。依据其结构及方式。有阶梯轴及光轴两种，光轴有形状简略，加工便利的特色。

  在多级离心式压缩机中因每级叶轮两头的气体效果力大小不等，使转子遭到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力关于压缩机的正常工作是有害的，会形成止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失掉正确的相对方位，情况严重时，转子可能与固定部件磕碰形成事端。平衡盘是使用它两头气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧空隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，一般平衡盘只平衡一部分轴向力，剩下轴向力由止推轴承接受，在平衡盘的外缘需装置气封，用来避免气体漏出，坚持两头的差压。轴向力的平衡也能够终究靠叶轮的双面进气和叶轮反向装置来平衡。

  因为离心压缩机具有高速反转、大功率以及工作时不免有必定振荡的特色，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要答应径向及轴向有少量位移，联轴器分齿型联轴器和膜片联轴器，现在常用的都是膜片式联轴器，该联轴器不需求润滑剂，制作简单。

  因为平衡盘只平衡部分轴向力，其他轴向力经过推力盘传给止推轴承上的止推块，构成力的平衡，推力盘与推力块的触摸外表，应做得很润滑，在两者的空隙内要充溢适宜的润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机起动时，转子会向另一端窜动，为确保转子应有的正常方位，转子需求双面止推定位，其原因是压缩机起动时，各级的气体还未树立，平衡盘二侧的压差还不存在，只需气体活动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因而要求转子双面止推，以避免形成事端。

  机壳也称气缸，对中低压离心式压缩机，一般都会选用水平平分面机壳，利于安装，上下机壳由定位销定位，即用螺栓衔接。关于高压离心式压缩机，则选用圆筒形锻钢机壳，以接受高压。这种结构的端盖是用螺栓和筒型机壳衔接的。

  气体从叶轮流出时，它仍具有较高的活动速度。为了充沛的使用这部分速度能，以进步气体的压力，在叶轮后边设置了流转面积逐步扩展的扩压器。扩压器一般有无叶、叶片、直壁形扩压器等多种方式。

  在多级离心式压缩机中级与级之间，气体有必要拐弯，就选用弯道，弯道是由机壳和隔板构成的弯环形空间。

  在弯道后边衔接的通道便是回流器，回流器的效果是使气流按所需的方向均匀地进入下一级，它由隔板和导流叶片组成。导流叶片一般是圆弧的，能够和气缸铸成一体也能够分隔制作，然后用螺栓衔接在一起。

  蜗壳的最大的意图，是把扩压器后，或叶轮后流出的气体聚集起来引出机器，蜗壳的截面形状有圆形、犁形、梯形和矩形。

  离心式压缩机有径向轴承和推力轴承。径向轴承为滑动轴承，它的效果是支撑转子使之高速工作，止推轴承则接受转子上剩下轴向力，约束转子的轴向窜动，坚持转子在气缸中的轴向方位。

  为削减经过转子与固定元件间的空隙的漏气量，常装有密封。密封本分密封，外密封两种。内密封的效果是避免气体在级间倒流，如轮盖处的轮盖密封，隔板和转子间的隔板密封。外密封是为了削减和根绝机器内部的气体向外走漏，或外界空气窜入机器内部而设置的，如机器端的密封。回来搜狐，检查更加多