叶轮装置在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳*有一液体吸入与吸入管衔接。液体经底阀6和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管衔接。在离心泵发动前，泵壳内灌满被运送的液体；发动后，发动后，叶轮由轴带动高速滚动，叶片间的液体也有必要跟着滚动。在离心力的效果下，液体从叶轮中心被抛向外缘并取得能量，以高速脱离叶轮外缘进入蜗形泵壳。
离心油泵的首要过流部件有吸水室、叶轮和压水室。吸水室坐落叶轮的进水口前面，起到把液体引向叶轮的效果；压水室首要有螺旋形压水室（蜗壳式）、导叶和空间导叶三种方式；叶轮是泵的zui重要的作业元件，是过流部件的心脏，叶轮由盖板和中心的叶片组成。
离心油泵作业前，先将泵内充溢液体，然后发动离心泵，叶轮快速滚动，叶轮的叶片唆使液体滚动，液体滚动时依托惯性向叶轮外缘流去，一起叶轮从吸入室吸进液体，在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中液体效果一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力巨细持平、方向相反的力效果在液态物体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均增大。
离心油泵依托旋转叶轮对液体的效果把原动机的机械能传递给液体。因为离心泵的效果液体从叶轮流向出口的过程中，其速度能和压力能都得到添加，被叶轮排出的液体通过压出室，大部分速度能转换成压力能，然后沿排出管路运送出去，这时，叶轮处因液体的排出而构成真空或低压，吸水池中的液体在液面压力（大气压）的效果下，被压入叶轮的，所以，旋转着的叶轮就接连不断地吸入和排出液体。
在蜗壳中，液体因为流道的逐步扩展而减速，又将部分动能转变为静压能，zui后以较高的压力流入排出管道，送至需求场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心构成了必定的真空，因为贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被接连压入叶轮中。可见，只需叶轮不断地滚动，液体便会不断地被吸入和排出。
当泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而发生较小的离心力。然后，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸才能，使离心泵不能运送液体，此种现象称为“气缚现象”。为了使泵内充溢液体，通常在吸入管底部装置一带滤网的底阀，该底阀停止逆阀，滤网的效果是避免固体物质进入泵内损坏叶轮或阻碍泵的正常操作。
