叶轮被装置在泵壳中而且紧固在泵轴上，泵轴因为电机直接带动。泵壳中有一液体吸入和吸入管相衔接。液体通过底阀与吸入管进入泵中。泵壳上的液体排出口和排出管衔接。在油泵发动前，泵壳中灌满运送的液体。发动后叶轮由轴带动做快速运动，叶片间的液体也会跟着滚动。在离心力的效果下液领会从叶轮中心被抛到外面而且取得能量，再快速脱离叶轮外面进入蜗形泵壳。
因为离心油泵的效果液体从叶轮进口流到出口的过程中，它的速度能与压力均能得到添加，叶轮排出的液体通过压出室，大部分的速度能会转化为压力能，接着沿着排出管路运送出去。叶轮进口处因为液体的排出而有低压或许真空构成，吸入池中的液体在液面压力的效果下，再压入叶轮的进口，旋转的叶轮会接连不断地吸入与排出液体。
油泵入口处的压力，液领会接连地压入叶轮傍边。叶轮会不停地作业，液领会接连不断地吸入与排出。
离心泵没有自吸才能，所以离心泵不可以运送液体，这样的一种状况一般称之为气缚现象。为了承认和确保离心油泵中充溢液体，会在吸入管路底部装置一个带有滤网的底阀，这个底阀是止逆阀，而滤网的效果是为了尽最大或许防止固体物质进入泵里损坏叶轮或许油泵正常作业。
