据我国航天报音讯，我国的优秀党员，“七一勋章”取得者，我国科学院院士，我国工程院院士，国际宇航科学院院士，我国闻名自动操控、陀螺及惯性导航技能专家，我国航天科技集团有限公司科技委参谋陆元九同志，因病医治无效，于2023年6月6日在北京去世，享年103岁。
1920年，陆元九生于安徽滁县一个教员家庭。他结业于中央大学航空工程系。也是我国第一批体系学习航空技能的大学生。
20世纪40年代中期，现已留校任教的陆元九考取了赴美第一批公费留学生，去了麻省理工学院航空工程系，斗胆挑选了自己此前未曾听过的专业——仪器学。
该专业由闻名自动操控专家德雷伯教授开设，他创立了惯性导航技能，力主将自动操控的理论和办法应用于惯性丈量技能范畴，即依托操控技能来前进惯性丈量体系的精度。这项技能非常要害，美国政府将其列为重要军事研讨项目。
仪器学，学的便是惯性导航。但它概念新，难度大，报名者寥寥。陆元九不怕，他想应战自己，成了德雷伯的首位博士生。留美4年，陆元九就顺畅拿到了博士学位，之后被校园聘为副研讨员，持续从事军事科学研讨。
新我国建立后，陆元九想回国，但困难重重。一是新我国还没有与美国建立外交关系，二是陆元九的研讨归于戎机。为了回国，他支付许多尽力，先退出科研小组，后又脱离实验室，苦苦等候时机。
苦熬良久，曙光呈现——中美达成协议，我国留学人员能够回国了。1956年4月，几经周折，陆元九全家登上回来祖国的轮船。
23天的飞行后，船抵达香港。陆元九一家在港英当局派出的差人押解下穿过九龙，步行穿过罗湖桥。
“过罗湖桥到这边，短短几分钟，我一辈子都不会忘掉。” 2009年承受媒体采访时，头发现已全白的陆元九，回忆起多年前的回国往事，眼中仍泛上泪水，“从一个国际，走到了另一个国际。”
陆元九回国时，我国科学院正在筹建自动化所。他被分配到此，任研讨员、研讨室主任，下一任副所长，参与筹建，并进行惯性导航技能的研讨开发。
1958年，宣布“咱们也要搞人造卫星”的召唤。陆元九提出，要进行人造卫星自动操控的研讨，并且要用操控手法收回它——这是国际上第一次提出“收回卫星”的概念。
20世纪60年代初，陆元九在中科院、我国科技大学一起担任多项作业，每天都要作业十几个小时。这期间，他还坚持编撰专著。1964年，他的作品《陀螺及惯性导航原理(上册)》出书。这是我国惯性技能方面最早的专著之一。
1965年，陆元九掌管组建了中科院液浮惯性技能研讨室并兼任研讨室主任。他掌管展开了我国单自由度液浮陀螺、液浮摆式加速度表和液浮陀螺安稳渠道的研发。在长春，我国第一台大型精细离心机也在他的掌管下诞生了。
1978年，陆元九被调往北京操控器材研讨所任所长。他积极参与航天类型计划的证明作业，辅导新一代运载火箭惯性制导计划的证明，确认采用以新式支承技能为根底的单自由度陀螺构成渠道—核算机计划。
陆元九一向倡议要盯梢国际尖端技能，在类型作业中遵循“完善一代、研发一代、探究一代”的精力。在陆元九的领导下，我国航天先后展开了静压液浮支撑技能等预先研讨课题以及各种测验设备的研发作业。
陆元九身边的人，描述他至情至性至真。他特性直，一传闻他要参与评审会，咱们都严重。对送交他审理的规划陈述、核算数据、研讨论文等技能文件，他都以极担任的情绪仔细审理，若有必定的问题，他下大力气协助剖析和纠正过错。这种严厉来自于对航天产品的担任。“咱们的产品是要上天的，必定要保证质量。要求严厉，能够前进快一点。”
陆元九还很垂青人才教育训练作业，在中科院自动化研讨所建所初期，他就安排科研人员展开技能学习和外语学习，还亲身教学英文和专业课程。
陆元九曾写过一篇文章，谈航天范畴科学家社会职责构成要素。他说，航天科技作业人员要有较强的专业技能及处理实际问题的才能，要有科学谨慎的情绪、务实的作风和锲而不舍的意志，要长于发扬团体才智，把握实验技能。“我以为，做这项作业既要有跑百米的冲劲，又要有跑万米的耐力。即便在没再次呈现问题时，也要三思，高枕无忧，防止危险。”他写道。
在取得“七一勋章”后，陆元九说出他的等待：“期望新一代的科技作业人员们，把立异当作一场没有结尾的长距离跑，在党的旗号的引领下，不忘初心、紧记任务，砥砺前行、科技报国，把人生最名贵的岁月奉献给咱们巨大的国家和民族。”
