p本田卡罗拉2019款报价22.1万元，它的性能：/pp1、丰田卡罗拉双擎E+的疑似售价信息，新车官方预售价22.1万元，补贴后售价19.46万元，据悉新车将于2019年3月正式上市，动力搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插电混合动力系统，纯电动续航能力可达55公里；丰田卡罗拉充电混动版的外形与普通卡罗拉并没有太大的区别，只在logo上面有混动版的会有蓝色元素；/pp2、外观方面，卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来，所以外观改动不大，新车主要对细节方面做了调整。新车在前脸前进气格栅处采用了点阵式网格进行装饰，同时在保险杠的下端，新车采用了贯穿式的进气口设计，周围搭配银色饰条，看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性，搭配全LED日间行车灯，看上去十分犀利从侧面来看，贯穿式的腰线，凸显整体修长的车身，都是该车的亮点；/pp3、在内饰的细节处进行了一定的调整，新车采用了黑色和棕色的双色搭配设计，提升了视觉感受，整个中控台看上去视觉效果比较低，中控方向盘就是比较经典的三幅式设计，按键使用传统的圆形设计。不仅如此，圆形的空调出风口让人感觉有些熟悉，还有时尚的4.2英寸内嵌式的中央触控屏。除此之外，驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等。/p
pGT—R售价148万，办理完毕也差不多要160万。按照一般规律，选择这个价位车，年薪至少在100万或以上。/pp style=text-align: centerp
p一辆GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日产（NISSAN）公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，能这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。/ppGTR车发展/pp在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。/pp1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。/pp于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。/p
p汽车钣金的主要工作流程大概能分为:整车拆解、车身修复、钣金零件修复、钣金零件修复、整车安装、工厂收尾。每个不同的过程可以细分为几个过程。汽车钣金是汽车修理的一种技术手段。汽车钣金是汽车维修的一种加工方法，也叫冷加工。说白了，如/pp 汽车钣金的修复流程是什么 /pp 汽车钣金的主要工作流程大致可大致分为:整车拆解、车身修复、钣金零件修复、钣金零件修复、整车安装、工厂收尾。每个不同的过程可以细分为几个过程。汽车钣金是汽车修理的一种技术方法。/pp 汽车钣金是汽车维修的一种加工方法，也叫冷加工。说白了，如果车身外观损坏或变形，就需要钣金这个过程。/pp 汽车碰撞修复已经从最初的“砸拉焊修复”发展到车身的二次制造和装配。被撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金跳动，修复质量不能单纯依靠肉眼观察车辆的外观和裂纹。维修人员不仅要了解车身的技术参数和外部尺寸，还要掌握车身的材料特性。应力特征可以传达车身的变形趋势和应力点，以及车身的生产工艺如焊接工艺。维修人员在掌握这些知识的基础上，还应利用先进的测量工具和精确的车身三维测量，判断车身的直接或间接损伤和变形以及车身变形带来的隐患，制定出完整的车身修复方案。然后，借助正确的维修技术和精确的称重各关键点三维尺寸数据，将车身关键点恢复到原来的位置，将受损的车身恢复到出厂状态。/pp 在汽车制造和维修中，许多钣金结构的形状非常复杂。为了避免钣金的难度，钣金材料必须有良好的工艺性能要求，即:/pp 1.钣金材料必须具有良好的可塑性。具有产生永久变形而不被外力作用破坏的能力。对于冷加工零件，需要有良好的冷塑性，如汽车零件冲压件；对于热加工零件，需要有良好的热塑性，如热锻弹簧钢板和热铆接铆钉。/pp 2.焊接性好，焊接性好的材料焊接强度高，开裂倾向低。/pp 3.价格低廉，经济实用。对于汽车的任何部件，当满足工作条件时，都应该考虑经济性。如果可以用黑色金属，就不需要有色金属；如果可以用有色金属，千万不要用贵金属。汽车钣金件的寿命应与汽车其他部件的寿命相适应。/pp 4.化学稳定性好。汽车面板大多在露天工作，经常与水和蒸汽接触，尤其像消声器，经常在高温和腐蚀性气体中工作。这就要求钣金件必须具有良好的化学稳定性，不仅要求常温下耐腐蚀、防锈能力强，而且要求在高温或日晒下不腐蚀、不变形。/pp 5.良好的尺寸精度和板材内部质量。钣金的尺寸精度和内部质量对钣金加工有很大的影响，尤其是对成型件。/pp 汽车钣金喷漆可以撑多长时间 /pp 汽车钣金喷漆后，如果后期保养得好，可以持续5-6年左右。汽车钣金是汽车修理的一种技术方法，是指在碰撞后对车身进行修理，即除防腐和装饰喷涂工作外的所有其他工作。/pp 汽车钣金喷漆过程包括以下五个步骤:/pp 1.确定方案。开始车身涂装前，维修师傅应该要依据车辆收到损害的程度确定维修方案，不同程度会采用不一样的解决方案。/pp 2.金属板成型。对变形部分进行切割、抛光、拉伸、烧制和脱氧。/pp 3.刮削成型。钣金校正后，维修师傅会对车身腰线进行整形，通过对车身进行刮削整形来调整其平整度。/pp 4.喷漆。喷漆过程复杂，需要第一道底漆喷涂、中间底漆涂装、调漆、面漆喷涂、油漆烘干等多道工序，必须在无尘环境下进行。/pp 5.油漆处理。虽然已经喷了漆，但还是有小瑕疵，所以修理工会用极细的美容砂纸或者用抛光机打磨，恢复车身的光泽。 汽车钣金的修复流程是什么 汽车钣金喷漆可以撑多长时间 @2019/p
p2019款起亚新一代智跑用车感受：/pp2019年5月29日提车，2.0L自吸，手自一体六AT。/pp至2019年6月7日共行驶1390公里（见图一）其中跑了600公里高速，发动机运行32小时51分钟，最高时速120公里，平均油耗6.8升。感觉比较省油。/pp车辆设有三种驾驶模式：舒适模式、经济模式、运动模式。舒适模式为常规驾驶动作，比较省事省力，经济模式既ECO，较省油但发动机反应稍显滞缓，运动模式较为激进，发动机反应迅速，动力输出暴力，油耗较高，见图二三四。/pp满意度为8:满意度来源：外观方正，前脸霸气，坐椅设计最大限度地考虑了人体工程学，油耗低，性价比非常高。/pp不满度2，不满意度来源：内饰硬质塑料较多，轮毂尺寸偏大挤占了轮胎空间，导致乘坐舒适度下降，胎噪偏大，最不可忍受的是左侧后视镜可以将左侧空调出风口时刻反映出来，悬浮式中控屏有些突兀。/pp总结：不吹不黑，只讲自己的感受，总体说这款车性能优良，作为城市多功能运动型用车（SUV）动力满足规定的要求，发动机与变速器匹配契合度较高，远行平稳，隔音差强人意，胎噪稍大，但这个价位的车对的起车主，一分钱一分货，也不能要求太高，总之性价比超高，值得入手。/p
p奔腾B30是奔腾旗下的一款紧凑型车。该车的尺寸为：长4625mm、宽1790mm、高1500mm，轴距2630mm。奔腾B30全系基本采用1.6升自然吸气四缸发动机，最大扭矩155牛米，上限功率109马力。发动机采用多点喷射技术和VCT技术，铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与发动机匹配的是6AT变速器。奔腾B30前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。扭力梁悬架结构相对比较简单，零件数量少，成本相比来说较低。使用扭力梁能扩大后排座椅和行李箱的空间，降低整车成本，提高市场竞争力。但相应的，舒适性就不如独立悬架。/p
p7座商务车推荐雷克萨斯LM、埃尔法双擎、奥德赛、别克GL8、艾力绅。/pp1、雷克萨斯LM/pp雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排。/pp2、埃尔法双擎/pp埃尔法双擎的指导价还真的只能当作是参考，但就车辆本身来说，丰田已经把商务MPV打造得相当极致。/pp3、 奥德赛/pp外形内饰不浮夸，空间表现和灵活度非常高，动力好油耗低，保养维修便宜，二手车保值率高，价格可能对于一部分消费者来说有点太高，但结合这款车的产品力来看是物有所值的。/pp4、别克GL8/ppGL8是别克旗下的一款中大型MPV，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，但其实作为家用也很合适，如果你不介意自己像司机。/pp5、艾力绅/pp奥德赛偏向于家用，而艾力绅则偏向于商务，艾力绅的硬件与奥德赛相同，所以一样有着优秀的空间以及出色的动力和油耗。/p
pv级奔驰重新定义MPV。作为斯图加特乘用车家族中最年轻、顶级规模的成员，它以其设计和大量创新，在该领域树立了新的标杆。V-Class结合了最多8人的空间和出色的功能，与高档的吸引力，舒适，高效的驾驶乐趣和安全，区别于三尖星汽车。这使得奔驰在MPV中成为了所有人的完美选择，他们喜欢宽敞，但又不想牺牲风格和舒适度。/pp奔驰VITO奔驰威霆商务改装车鸿运版是在奔驰威霆裸车基础上进行改装，包复显示器。主副驾驶以及侧门进行硬包，进行隔音降噪处理，以降低车里噪声，奔驰威霆该装国际商务买车人副驾驶电冰箱换为超大型25升控温加温或致冷控温功能。/pp想要合作的话能联系中马房车汇，服务造就完美，完美源于品质，中马房车汇已经迅速的成长为能够给您带来一站式全程无忧出行服务的集团化企业，更不断向为广大亿万富翁人群提供至尊出行体验的目标而坚实迈进！/pp style=text-align: centerp
三菱翼神改装动力，怎么改，改哪里，给我几套方案，价格最好从低到高的列出来！
p你好,个人觉得,翼神轻改尚可,深改不宜, 至少也要保留不改发动机,不然翼神会很受伤哒....T0T/pp不建议加装涡轮,除了犯法外,装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐./pp翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经很充足呐,/pp目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,/pp我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)/pp--------------------------------------------------------------------------------------------------------------/pp具体的改装:/pp个人觉得,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)/pp还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了/pp我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)/pp目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:/pp-----------------------------------------------------------------------------------------------------------/pp(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)/pp三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600/ppEVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350/pp开口机盖,树脂纤维:RMB-500/pp另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000/pp进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400/pp(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),/pp-------------------------------------------------------------/pp轮毂/pp雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200/pp轮胎/pp东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200/pp(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,/pp千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,./pp东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)/pp-----------------------------/pp性能出色的轮毂和轮胎:/pp轮毂:BBS /pp型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200/pp轮胎: 倍耐力/pp型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800/pp------------------------------------------------------/pp进气:/ppKN (阿波罗进气套件) RMB-1600/pp排气:/pp巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 /pp(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)/pp-----------------------------/pp性能更出色的进气套装:/ppKN (KN69进气套装) RMB-2800 /pp(这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)/pp------------------------------------------------------/pp刹车卡钳:/ppTTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线 /ppTTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线/pp刹车总泵: /ppEVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)/pp--------------------------------------------/pp比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:/ppENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000/pp(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)/pp------------------------------------------------------/pp避震:/ppKYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400 /pp弹簧:/ppTEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750/pp(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200/pp操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,/pp总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)/pp------------------------------------------/pp性能和舒适性同样出色的绞牙避震:/ppCOMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000/pp(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)/pp------------------------------------------------------/pp点火线圈:/ppCARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600/ppCARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800/pp(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T/pp电子整流:/pp雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线/pp电子油门:/ppDI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100/pp(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)/pp全车拉杆:/ppTCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有) /pp(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可优先考虑一下狮特CIDEP的拉杆)/pp狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100/pp狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800/pp(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能很不错,就是价格贵了些)/pp-----------------------------------------------------------------------------------------------/pp以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,/pp另外,还有刷ECU,广东这边的价格:/pp软刷ECU, RMB-100 /pp(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以不要钱重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)/pp硬刷ECU, RMB-2000左右,/pp(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)/p
p兄弟,~你好,~ 我的也是翼神,记得之前回答过你的改装问题,当时回答的是我自己的改装方案,/pp如你现在是想提升动力又要性价最高的话,我重新给配搭一套方案吧,(估计在1W~1.5W左右)/pp先跟你说明一下翼神最主要的几种改装吧,/pp外观的改装就不说啦,主要说性能改装,动力与操控,/pp----------------------------/pp翼神提升动力的改装:/pp1) 刷ECU/pp2) 改进气,/pp3) 排气中段管,/pp4) 排气尾鼓/pp5) 换火花塞/pp----------------------------/pp翼神提升操控的改装:/pp1) 更换轮胎,轮毂/pp2) 加装全车拉杆,/pp3) 更换减震弹簧,/pp4) 更换减震器/pp5) 更换多活塞卡钳,/ 最少更换加大刹车碟,/pp6) 更换刹车总泵,/pp-----------------------------------------------------------------------/pp(个人是绝对不推荐加涡轮滴,因为翼神会很受伤哒....T0T)/pp-----------------------------------------------------------------------/pp最高性价比的性能改装,建议:/pp1) 刷ECU (这是必须滴,软刷就可以呐,) 现在收费升价了,软刷要收两百(广东这边的价格)/pp-----------------------------------------------------------------------/pp2) 改进气: KN风格+ 翼神进气导流,台湾版3件套, 或 直接换 KN阿波罗集气风箱,/ppKN风格RMB-480~500/pp台湾版3件套RMB-400 /ppKN阿波罗集气风箱(正版,行货) RMB- 1200~1300/ppKN阿波罗集气风箱(正版,水货) RMB- 750~950/pp-----------------------------------------------------------------------/pp3) 排气尾鼓,巨石SRD生产的9215TI 或105D 都可以,性能基本一致,区别只在外观,/pp巨石SRD尾鼓 型号:9215TI (翼神款双出,尾嘴烤蓝) RMB- 4300~4400 /pp巨石SRD尾鼓 型号:105D (翼神款双出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200/pp-----------------------------------------------------------------------/pp4) 换火花塞,更换 蓝火火花塞,或蓝炫火花塞.或超级炫蓝火花塞, 主要区别在保养维护的周期,/pp(蓝火火花塞的作用,显著地增强马力,转速提升超快,效果相当于,安装NOS气体加速系统,)/pp超级蓝炫火-火花塞(最少2~3个月,或以上,保养一次,) 单个,RMB-888 翼神4个,RMB-3550 /pp蓝炫火-火花塞 (1~2个月保养一次,性能提升更明显) 单个,RMB-580/pp蓝火-火花塞 (1~2个月保养一次,) 单个,RMB-460/pp(性价比最高的是蓝炫火-火花塞,就是保养麻烦了些,我怕麻烦所以买了超级蓝炫花,贵是贵了些,但性能绝不会让你失望,几乎能用惊艳来形容,这东西新出不久,暂时很少有人用过,)/pp(保养周期主要看油品的质量,是因为油中的水份使火花塞产生锈迹,需要清除,/pp以上的保养周期是以国内93#来计算的,使用97#油的会是用更久.) /pp-----------------------------------------------------------------------/pp5) 加装全车拉杆,对翼神的操控性会有很大的提升,/ppTCR 翼神专用13件套,RMB-1700 /pp(这牌子,拉杆中最便宜的,全车13件,应有尽有,性能好价格低,我自己也一直用这套拉杆,感觉性能还是可以滴)/pp----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------/pp最后,说一下这样改大概能提升的性能,以2.0MT来估计,/pp刷ECU大概提升16~18匹马力./pp--------/pp如果是风格+台版导气+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹/pp如果是集气风箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹 /pp--------/pp改蓝火火花塞的马力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,/pp但换蓝火的最最大的作用是对加快了转速的提升速度,有点想气体加速的作用,/pp极速是当然比不上涡轮的,但转速的提升速度比祸轮增压还快,/pp在短距加速或前段和中段的加速,会比涡快很多, 翼神2.0MT 能3档4档起步,一点就着,不熄火,/pp----------------------------------------------------------------------------------------------------------------/pp(如果以上改装超出你的预算,或能告诉我大概的预算数字,我再帮你看看配什么改装件吧.)/p
p从新一代开始，C级就走上了“两张脸”的道路，即标准制定版和大规模版。标配豪华，标配运动，当然很多选择C级的车主都是年轻人，他们都有一颗年轻的运动心，所以标配版C级在市场上也很受欢迎。我们今天测试的车是一个大的标准模型。从车头看，造型很动感，但还是不敢奔驰多年传承下来的豪华本色。可谓是运动与奢华的完美结合，灵动却不失端庄。买奔驰C的理由有以下两点。第一，新车外观与现款C200L运动版保持一致。配备升级版，新车将标配Burmester环绕音响系统、18英寸AMG五辐轻合金轮毂及车身专属标识。第二，动力方面，新车依然搭载现款的2.0T低功率发动机，上限功率184马力，峰值扭矩300牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。奔驰C级能算得上是奔驰家族中非常受欢迎的一款车，所以它的销量在奔驰家族中自然是非常大的。时尚的外观，精致的内饰，舒适的操控，让奔驰C的地位不可动摇。今天给朋友们带来的改装车来自奔驰C级，车是C200L。因为改装过程不单单是一次豪华的改进，更是一次汽车文化和品牌的嫁接过程，卡尔森的重点客户是追求个性的顶级富豪。他们的需求是个性化的产品带给他们不一样的体验。/pp style=text-align: centerp
p2023和2022款主要有以下配置差别：1、轮毂由17英寸升级到18英寸，并且采用通风刹车盘；2、增加L2级驾驶辅助，主要是体现在全速域自适应巡航；3、配了高德地图的导航/p
p不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。/pp1、转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有一点路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。方向盆固定在一个位置后，会感觉到方向盘回正力矩忽大忽小，非常廉价。/pp2、刹车制动力一般。帝豪的刹车踏板有很明显的空行程，第一脚刹车往往是没有的。等待制动力介入后刹车是比较线性的，不过不能给到驾驶员信心，需要与前车留出较长的刹车距离。/pp3、配置一般。帝豪和对自主品牌车型的固有认知不一样，它的配置真的挺低的。按照最顶配车型来看，真的没什么值得说的配置，盲区监测算是最豪华的配置了。/pp4、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。/pp5、价格略高。第四代帝豪定价其实是不高的，但是终端没什么优惠，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高。与同价位车型相比，终端价格帝豪不占优势，性价比不高。/pp style=text-align: centerp
p相信很多朋友对于本田凌派的三缸机并不是很陌生，这款车自上市以来就受到了各大网友的争相讨论，毕竟三缸机在目前的汽车市场上不是很常见，只是一些很少的车型应用。对于本田凌派1.0T的三缸发动机的优点就在于动力强劲，缺点就是这款发动机启动时噪音相对较大。但是值得肯定的是这款车的三缸发动机是很省油的，百公里油耗才5升左右，但是具体的油耗还是要根据驾驶员的驾驶行为和汽车的车况而定。/pp一、这款车发动机的优点是动力强劲/pp要知道本田凌派所使用的是一个三缸发动机，并且排量只有1.0T，但是这款车采用的是一个涡轮增压发动机，所以在动力方面能满足那群消费的人的日常使用，而这款车的发动机最大马力能达到122匹，最大输出功率能达到90千瓦，扭矩也能达到173牛米，所以从数据上来看这款车的动力输出还是很强劲的，别看这是一个三缸机，其动力效果往往要比4缸机好的多。二、这款车发动机的缺点就在于噪音大/pp这款车采用的是一个1.0T的三缸发动机，而缺点就是这款发动机的噪音相对较大，毕竟这款发动机只有三个气缸和三个活塞，所以在做功方面频率次数要比传统的4缸机多一个层次，而这样也就导致这款车发动机的噪音相对较大，不过这样的一种情况是在冷车情况下很常见，一般车热了之后这种噪音就有明显的降低，而这种噪音大也是属于一种正常的现象，毕竟三缸机要比传统四缸机少一个缸，自然声音就相对较大。三、这款车不耗油/pp要知道本田凌派这款车使用的是一个1.0T的小排量涡轮增压发动机，并且发动机显示为直列4缸，再加上这款发动机采用了先进的缸内直喷技术，而且这款发动机的压缩比也达到了10个点，所以说这款车的油耗并不是很高，百公里耗油只需要5升左右。不过具体的使用油耗还是要根据车主的使用情况而定。/p
p唐骏688自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。/pp优点：/pp由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，非常大地节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。/p
p不错。唐骏金刚王150质量不错的，性价比高。 低速电动车速度都不能超过60，唐骏10块电池和陆地12块电池续航一样，200公里。不过陆地配置要高些，但是价钱也高的多。/p
p这是AMG旗下的一款高性能车——AMGGTR，是一款前置发动机的超级跑车。它的长宽高分别为4,551mm（毫米）、2,007mm（毫米）、1,284mm（毫米），轴距为2,630mm（毫米）。GTR使用的是4.0升双涡轮增压V8发动机，上限功率为430kW，上限功率转速为6,250rpm，最大扭矩为700Nm，最大扭矩转速为1,900~5,500rpm。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体的使用能减轻发动机的重量，从而大幅度的提升汽车的操控性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡，动力换挡能大大的提升汽车的换挡速度和变速比。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。AMG的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。基本上前后采用双叉臂悬挂能大大的提升车的操控性。横臂悬架能抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。这种悬架的结构相当复杂，由左右叉臂组成，左右叉臂之间有连杆。/p
p作为奔驰AMG GT系列的顶级性能版本，AMG GT黑色系列自发布以来就赚足了大家的眼球，不单单是因为它强悍的外形，更因为它搭载了AMG家族目前最强大的平面曲轴4.0T V8双涡轮增压发动机。每辆奔驰的车都有性能版，就像宝马的M，奥迪的RS。奔驰的AMG也很有名气，尤其是之前的大排量V8系列。6208cc的排气量有吞噬山河之势，发动机工作时像开水一样的“咕噜咕噜”声，有一种沉闷的备用容量感。/pp平日里在市区太憋屈了，只有上了高速才能线的真谛。这台发动机有多厉害，上限功率730马力，3.2秒就能从1加速到100公里。当然不是只关注数字的产品。这款车也打破了浙江赛道最快量产车型的圈速记录，时间为1分32秒555秒。AMG-GT是AMG部门自主研发的跑车，用来替代经典的鸥翼门-SLS。新的动力结构取代了之前的6.3排量V8。/pp4.0L的排量虽然降低，但是在两台涡轮的加持下，马力不减反增。最后，对环境更友好。现在，AMG部门将迄今为止最强大的量产V8发动机安装到备受期待的AMG GT Black系列中。4.0L发动机可输出730Ps最大马力和799n·m最大扭矩，比有史以来最快的GTR Pro高出155Ps马力和100Nm。这种夸张的功率增加是由于工程师对发动机内部进行了大幅修改。/pp在设计语言方面，奔驰AMG GT黑色系列大量借鉴了AMG GT3赛车的设计元素。与新AMG GT3相同的大尺寸网状设计，使其前脸更加夸张帅气。同时在油烟机上方设计了多条夸张的散热通道，内部水箱也采用了斜置设计。这一次，magic change的发动机采用了符合GT3级规格的平面曲轴，并改变了气缸的点火顺序。这与保时捷的991 GT3非常相似。保时捷直接把卡雷拉杯用的赛车发动机放到了民用跑车上，创造了GT3的疯狂高性能。/pp style=text-align: centerp
p福特F350。福特猛禽F350巨大的中网霸气十足，两根粗大的铬条中央悬挂着大尺寸的福特标志，威慑万分。福特猛禽F350线条平直，内部熏黑的前大灯。福特猛禽F350虽然是一款皮卡，却与豪华SUV有着相同的舒适与时尚，具备了越野车更高的防震能力。也是中国武警所使用的专用警车中，体型最大的，车身长度为3.5米。/pp style=text-align: centerp
p福特F350，在美国可以选配很多的配置，如2门，一门半，四门等。后轮也可以选配单排和双排。发动机可以再一次进行选择6.2升汽油，和6.7升柴油。驱动方式能选四驱或者两驱，所以配置很多，你可以参照美国福特官网，下面以福特F350一门半短货箱，6.7升涡轮增压柴油发动机为例。/pp 长5903MM，宽2664MM（含侧视镜），高1953MM，离地间隙216MM，接近角19.5度，离去角20.9度，马力400hp@2800，扭矩1085nm@1600，油耗城市19L，最高时速160千米时，油箱98L，若需要更详细的资料可给我留言，或者查看我的空间。/p
